TTO - Các hiệp hội cho rằng việc triển khai thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến bắt đầu từ ngày 1-4 tới đây chưa hợp lý về thời điểm cũng như mức phí chưa công bằng.
TTO - Các hiệp hội cho rằng việc triển khai thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến bắt đầu từ ngày 1-4 tới đây chưa hợp lý về thời điểm cũng như mức phí chưa công bằng.
Hiện kết cấu cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố không đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng của sản lượng hàng hóa lưu thông qua cảng - Ảnh: HẢI KIM
Cận thời điểm chính thức áp dụng thu phí hạ tầng cảng biển,7 hiệp hội doanh nghiệp gồm Hiệp hội Thực phẩm minh bạch, Hiệp hội Dệt may Việt Nam, Hiệp hội Da giày - túi xách Việt Nam, Hiệp hội Sữa Việt Nam, Hiệp hội Nhựa Việt Nam, Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam và Hội Mỹ nghệ và chế biến gỗ TPHCM, bất ngờ có kiến nghị dời thời gian áp dụng và xem xét lại mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu, cảng biển trên địa bàn TPHCM.Theo các hiệp hội này, thời điểm áp dụng là ngày 1-4 tới đây chưa phù hợp với tình hình của doanh nghiệp. Cùng với đó, mức phí áp dụng cũng được cho là chưa công bằng, chưa phù hợp, tạo thêm gánh nặng về thủ tục hành chính và tăng thời gian thực hiện thủ tục hành chính, ách tắc trong thực hiện.Trong khi đó, với cách thu hiện nay, nhiều doanh nghiệp phải đóng phí hai lần đối với các lô hàng xuất phải sử dụng nguyên liệu nhập khẩu.Trong đó, một lần phí cho nhập khẩu và một lần cho xuất khẩu.Việc sử dụng ngân sách thu được chưa được công khai, minh bạch...Do đó, để đảm bảo tuân thủ định hướng của Chính phủ về cắt giảm thủ tục hành chính, giảm chi phí cho doanh nghiệp vàChính phủ, Hội đồng Tư vấn cải cách thủ tục hành chính có ý kiến với Hội đồng nhân dân và UBND TP.HCM để xem xét chưa triển khai thực hiện thu các loại phí nói trên cho đến hết 31-12-2022.Ngoài ra cân nhắc điều chỉnh các mức thu giảm xuống theo hướng công bằng, cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp,không tạo thêm gánh nặng về thủ tục hành chính và gây ách tắc cho việc thực hiện thủ tục hành chính.Theo đó, áp dụng chung một mức thu là 250.000 đồng/cont đối với container 20ft và 500.000 đồng/cont với container 40ft và 15.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container cho tất cả các lô hàng xuất nhập khẩu, lô hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu cũng như địa điểm đăng ký mở tờ khai cho lô hàng.TP cần công bố thời gian chính thức bắt đầu và kết thúc cũng như kế hoạch sử dụngnguồn thu từ các khoản phí nói trên.Sau hai lần tạm hoãn, việc thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến sẽ chính thức triển khai từ ngày 1-4.Tính đến chiều 2-3, theo đơn vị vận hành đã có hơn 500 doanh nghiệp đăng ký khai báo thu phí cảng biển trên hệ thống thông quan của hải quan và cổng thông tin điện tử của Cảng vụ Đường thủy nội địa TP.
Cảng vụ Đường thủy nội địa cho biết, số lượng doanh nghiệp tham gia thử nghiệm còn hạn chế, nên đang tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền để các đơn vị tham gia trước thời điểm triển khai chính thức.
Trong thời gian kết nối thử nghiệm, các doanh nghiệp tham gia đều đóng phí 0 đồng, chủ yếu để làm quen quy trình khai báo và đến nay ghi nhậnphần nhập dữ liệu ban đầu khá thuận lợi cho doanh nghiệp, chưa thấy phát sinh về sự cố kỹ thuật.
N.BÌNH - Đ.PHÚ
