Hai hiệp hội vận tải kiến nghị có làn kiểm định riêng với xe dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải thuộc diện được giãn chu kỳ đăng kiểm.
Ngày 26/4, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistic Việt Nam (VLA) và Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam (VATA) kiến nghị Thủ tướng giải quyết ách tắc trong kiểm định phương tiện.
Các hiệp hội kiến nghị cho phép chủ xe dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải khi hết hạn kiểm định của chu kỳ hiện tại không cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm. Thay vào đó, chủ xe chỉ cần mang giấy đăng ký và sổ kiểm định đến trung tâm để cập nhật dữ liệu và nhận tem kiểm định mới, phù hợp thời gian được gia hạn.
Chủ tịch VATA Nguyễn Văn Quyền cho rằng, đơn vị đăng kiểm chỉ cần bố trí một làn riêng đón tiếp và cập nhật hồ sơ xe được giãn chu kỳ, tách biệt với làn phương tiện kiểm định. Như vậy, số lượng xe sẽ giảm, tránh ùn tắc tại đơn vị đăng kiểm.
"Xe không kinh doanh vận tải dưới 9 chỗ thường có số km hoạt động thấp hơn xe kinh doanh vận tải, do đó phương án này vẫn đảm bảo an toàn kỹ thuật của xe", ông Quyền nhận định.
Ôtô đăng kiểm tại một trung tâm kiểm định ở Hà Nội. Ảnh: Giang Huy
Theo lãnh đạo hai hiệp hội, cả nước hiện có khoảng 3,1 triệu xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định. Tuy nhiên, theo quy định, việc giãn chu kỳ chỉ được thực hiện từ chu kỳ tiếp theo khi xe được đưa đi kiểm định. Nhu cầu đăng kiểm lớn dẫn đến ùn tắc ngày càng trầm trọng ở các đơn vị đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cho phép chủ xe đăng ký lịch đăng kiểm qua Internet, nhưng giải pháp này chỉ giảm số lượng xe đến xếp hàng tại cổng trung tâm, nhiều phương tiện vẫn phải chờ đợi hàng tháng mới đến lượt. Thực trạng này khiến các doanh nghiệp vận tải và logistic bị ngưng trệ sản xuất, thiệt hại lớn và nguy cơ bị phạt do không thực hiện kịp hợp đồng đã ký kết với đối tác. Từ đây, chuỗi cung ứng có thể đứt gãy, ảnh hưởng đến hiệu quả và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế.
Ngày 21/3, Bộ Giao thông Vận tải ban hành Thông tư 02/2023 cho phép xe chưa qua sử dụng được miễn đăng kiểm lần đầu và giãn chu kỳ cho nhiều loại xe. Trong đó, xe chở người dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải sản xuất đến 7 năm được miễn đăng kiểm trong 36 tháng (trước đây là 30 tháng), chu kỳ kiểm định định kỳ là 24 tháng (tăng 6 tháng so với trước đây); xe sản xuất từ 7 đến 20 năm (trước đây là 12 năm) chu kỳ định kỳ 12 tháng, xe trên 20 năm chu kỳ là 6 tháng.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, dự báo năm 2023 có khoảng 3,2 triệu xe các loại được nới chu kỳ kiểm định trên tổng số 5 triệu ôtô cả nước. Trong đó, gần 1,9 triệu xe cá nhân sản xuất dưới 7 năm được nới chu kỳ đầu từ 30 lên 36 tháng, kỳ sau từ 18 lên 24 tháng, hơn 460.000 xe cá nhân sản xuất từ 7 đến 20 năm (trước đó là 12 năm) được kiểm định chu kỳ 12 tháng.
Anh Duy
